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雪铁龙C5口碑怎么样?这次红旗H5来踢馆了

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对雪铁龙C5和红旗H5进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有4375名车主贡献了口碑,并为雪铁龙C5和红旗H5打出了4.35和4.69的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  必须强调,外观是c5经典中的经典,也是刚开始迷上c5的第一原因。从一代到三代,总是不断给人惊喜。独此一家,不与流俗,也比同门的508耐看。

  喜欢这种设计的车子,尤爱我的宝蓝色,像一颗蓝宝石那般璀璨,线条流畅,突出了设计感,加上红旗的标志,看过我车的人都说好,更别提全系的LED大灯标配,以及全景天窗的配备,使其变得更高端大气。

  后视镜和其他轿车相比是竖向立柱固定的,俯视看有着飞机翅膀的感觉,尾灯有着四个八的光源,象征吉祥,尾巴有着内凹的感觉,特别是后玻璃也是内凹式的,车尾有着超跑一样的风格,给人一种迅捷感,车头也有着非常圆润的感觉,俯视看整车,如同一架飞机一样,完美结合了法国人天马行空的一种浪漫的感觉。和老款相比变化不是很大,就是前脸变化多了,有着大灯与中网连一体的镀铬饰条,在大灯上包围着LED日行灯,如同女孩在眼睛上画的眼线一样,非常漂亮,在加上圆润的身材,和着个性的腰线,以及车尾,简直是汽车界中的“美女”,说实线是我的第一位女友。做工车漆:车漆有点儿薄,有次和玛莎檫挂了一下,伤到底漆了。车漆有点儿薄,挂后底漆都伤了,有次和玛莎擦挂,最后玛莎全责,不然我就要拿出自己一年的养车费了,

  在本小区内也是第一辆,人气非常高,不光碰到大人会看,还遇到过小朋友也摸我车标的事迹,既好笑又很自豪。我自己本身先是被它外观所吸引,进而才去了解它的细节,如今都是看脸的社会,颜值高想让人忽视都不可能。还有全系LED大灯相当赞,非常喜欢。

  手摸到的地方都是软质材料,新车味道个人感觉不大!空调面板设计很喜欢,还有高速通行卡的插槽设计,很人性化,*扶手箱很大!

  顶配的内饰相当诚恳,做的质感非常好,尤其是内饰的设计,从皮质的方向盘到皮质的座椅,还带电动调节,再到内饰的软包设计,摸上去的手感很好,车门两侧还有原木设计和软包皮质的设计相结合,整个风格气质领导型,再看中控台面,液晶的仪表盘清晰了然,10英寸的中控彩色大屏高大上,所有功能和按钮设计布局是人性化的,操作起来却又不复杂,诚意满满。

  同级别后排确实没有其他车型空间大,但是绝对是够用了,爸妈坐后面也说挺舒服的,不觉得很挤,家里也没有身材特别好大肥胖的,本人181,体重140,前排也够够的放行李:后备箱因为后窗内凹设计。开口特别大。感觉上空间也很大,其实也够用了,对我来说,没毛病

  我的身高180,我将自己归类于很壮的那种类型里的哈。坐在驾驶座没难度,还很舒服,比我同事的那辆博瑞好多了,坐过我俩车子的同事,都说我的明显大很多,群众的眼睛绝对是雪亮的。 储物空间:重点说说的是后备箱,在后排不放倒的情况下,就完全足够用了,更别提把后排座椅放倒后的空间了,我觉得完全不用担心的。

  我180cm的中等身材,150斤,驾驶室腿部有点局促!后排够用。我这身高坐在后排非常宽裕。

  空间很大,2870的轴距乘坐后排很宽敞,身高不算高的人坐后排完全可以翘二郎腿,后备箱更不用说,原以为前面那么大空间后备箱应该挺小结果出乎意料的大,两个大的拉杆箱都可以随意放。很宽敞,我身高185前排座椅都算稍微往后靠了点了后排空间还是大拍的不好多包含?? 实际的比照的要大得多

  方向盘原地比较重,一开始两个手,现在都是单手按在方向盘上来回转,感觉这样方便些,也**!开起来就轻多了,毕竟电子液压的!转向精准,底盘很好,配备的米其林的轮胎,胎噪也小!

  操控还是很简单的,本来自动挡的车开起来就比手动的简单的多,方向盘在低速的时候很轻,1个手指头都可以搞定,跑高速就变的沉稳,变道精准度也提高了。过弯也很稳,没有感觉很飘,这样至少心里有底。

  开的较少,还没有更好的体验,上坡有顿挫山路:过沟坎整体有跳动加辣椒粉垃圾分类垃圾法拉利附加了几分

  操控这个词太专注了点,我说不出那么专业的地方,只能说我的感受,上手握住方向盘,上手不重不轻,刚好,转向清晰,指向也准确,操控不难,上面很多功能按键至今也没摸清,还在熟悉当中。

  舒服,朋友乘坐后对舒适度赞不绝口,滤震效果非常好,而且速度70内只有发动机的声音,风噪一点点,胎噪没有,米其林轮胎还是很良心的。空调:空调制冷挺快的,温度分区控制设计还是很好的。噪音控制:非常安静,除了发动机声音有一点,胎噪在一百的速度下是听不到的,至今最高速度一百,也没试过一百二的风噪胎噪如何,应该也不会差了,隔音和轮胎还是很给力的。座椅舒适性:个人感觉还是很舒服的,腰部支撑头部靠垫,听说日系车的舒适度高,日系车只开过思域,阿特兹,不好做过多评断,感觉思域阿特兹隔音和舒适度都不如小5。

  不要太舒服,安全和舒适性都很好,车子沉稳大气,兼具时尚动感的设计,真皮的座椅包裹性强,柔软度非常好,坐在上面很舒服,底盘和悬挂都还不错,过滤的比较好,很平和。

  没开过什么好车,之前一辆c2,c5给我的感觉就是舒服,刚提车的时候怎么感觉开上去那么硬,就觉得是胎压高了,去店里一测,果然,胎压3.0,说夏天胎压可以低一点,汽修店帮我把车降到了2.3,也曾经纠结会不会低了点,问了大家还有江版,说没问题,才放心了,降完后试驾时候的感觉就回来了,真真是舒服,特别喜欢过坑洼,哈哈座椅舒适性:舒服,包裹性不错,腰部支撑开车不累,后排座椅父母说也很舒服

  周围坐过我车子的人都表示称赞,直说我这辆车买的好,全真皮的座椅,柔软度和舒适性一流。车内的空气循环系统,头顶的无敌大天窗,宽敞的空间,质感一流的内饰,两个字:享受!

  因为是新车。刚回来的时候油耗11个多,城市中也挺堵的,现在开到10个多油,因为才开100多公里,后期肯定还会降的,油耗方面不纠结,尽可能不激烈驾驶,过段时间要去南京接老婆,应该能再降一点

  油耗:我车已经满2个月了,才做了首保。跑了差不多5000多公里,市区占比40%,有60%的郊区和高速,油耗差不多12个油,8毛钱左右一公里

  一出4s店加满,70L,450元,赶紧去送爱人上班,全程250公里,回到家半箱油没了,磨合期,我忍,走走停停的,我也忍!城市里虽然有点费,不过城市里开这种B级车,心里有种说不出的感觉,应该是高大上吧!

  起步有点乏力,可能我给油不够迅速吧,不过这车重也理解。速度四十以后感觉还可以,家用足够了,反正也不飙车。加速表现:加速有点肉,速度达到四十以后感觉动力就跟上了,销售说1500转涡轮就工作了,但是感觉还是没有阿特兹2.0直吸发动机动力来的更快更平滑。动力平顺性:换挡有顿挫感,不过缓步提速不是太明显,这点不如思域和阿特兹。

  我对动力的要求不是很高,对于一个在市区上班的创业青年完全足够了,起步快,并且车身稳定,在相同级别的车中很不错了,跑高速的话踩油门加速的时候推背感还是明显的,提速快,开起来非常爽,想在高速上想超个车,还有很轻松的。

  车身较重,加速较快,动力平顺性:加速有推背,起步教材晚饭法拉*拉拉附近拉法基阿拉

  不得不说,1.8T的发动机还是很强的,踩油门,动力强劲,而且很稳。虽然和主打动力的车型没法比,但是在同级别的车子中还是可以的。

  性价比是没得说的,落地17.6,虽然这价在坛里不是低的,只能说一般吧,但是到我心理价位了也就不纠结了,买期待的配置:Led大灯,电耳,备胎,安全气囊再多一点,前车雷达

  性价比肯定是非常高的。我觉得十几*面很难有这样的性价比车型了。年轻时尚的外表,内饰豪华大气,做工细节都做的也非常到位,同时安全系数也很高,主/副驾驶座安全气囊,胎压监测装置,车道偏离预警系统等等很丰富,我是觉得买红旗买到了。

  买车预算15万之内,确实这个价格想买B车很难,要不就是乞丐版,看来看去,性价比非c5莫属了,直接拿下!买车后记:第二天朋友来看车,新车都喜欢看看,做个比较,朋友问我,怎么买这个车,我果断拿出我们家媳妇照片,反问,你知道当初我为啥娶她吗?他回答,喜欢呗!我说,你知道就好!呵呵,有时候想想,买车和娶媳妇一样一样的,谁家媳妇没个缺点,要不就是贤惠顾家,要么就是不好看,只要你喜欢,她就是公主,人无完人,车无完车!这点我们都必须接受和面对,否则不要买车!

  20W落地的车,这个车面子、外观、配置、空间、舒适度都能满足你,性价比很高



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